如何通过达美“飞凡里程常客计划”预订 SAS 航班

Corey

2024-09-04

SAS 于 2024 年 9 月退出星空联盟，现为天合联盟成员。由此，使用里程预订航班的选项发生了变化。现在可以使用达美航空“飞凡里程常客计划”预订 SAS 航班，其他天合联盟也将允许这样做（如果还没有的话）。这为达美“飞凡里程常客计划”会员提供了新的选择，可以单独预订 SAS 航班，也可以作为达美航空或其他合作伙伴预订的一部分。

退出星空联盟

星空联盟（世界上第一个航空公司联盟）的创始成员之一 SAS 已不再是成员。截至周日，这家斯堪的纳维亚航空公司将团队切换至天合联盟。法航荷航集团收购了 SAS 约 20% 的股份，迫使该公司进行转型。

“这是 SAS 新时代的开始。从今天开始，在所有 SAS 同事的不懈努力下，我们的客户将体验到向天合联盟的平稳过渡。这一合作伙伴关系将为我们的乘客带来新的机会，扩大我们的全球网络，并使我们能够与志同道合的航空公司密切合作。” – Anko van der Werff，SAS 总裁兼首席执行官

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此次收购发生于2023年10月，并宣布将于今年发生联盟变更。但

Castlelake 并不是唯一一家收购 SAS 股份的公司，Castlelake 和 Lind Invest 共同投资了近 12 亿美元。既然该航空公司已经切换到天合联盟，它已经宣布在美国进行网络变更以应对

枢纽。

照片：Flypix | Shutterstock

今年 1 月，北欧航空宣布将开通飞往美国第九个目的地亚特兰大的航班。亚特兰大哈兹菲尔德杰克逊国际机场 (ATL) 是达美航空的所在地，因此增加航班是联盟转型中的关键战略举措。每日航班于 6 月启动，通过与达美航空现有的代码共享协议，SAS 的乘客可以在达美航空的网络上获得更好的连接。

夏季，该航班每天由空客 A330 执飞。冬季，班次将降至每周五班，设备将更换为空客 A350。除了增加新的目的地外，SAS 还增加了达美航空两个枢纽——纽约肯尼迪机场和波士顿的运营。

根据 Simple Flying 4 月份的一份报告，SAS 首席执行官 Anko van der Werff 表示，该航空公司的美国网络将得到理顺。

“亚特兰大根本不是一个令人惊讶的决定。随着时间的推移，你会看到我们将逐渐理清我们的星空联盟网络和北美及其他地区的连接。我们将真正建立天合联盟。”

沃夫补充说，未来飞往 ATL 的航班将取代该航空公司飞往芝加哥奥黑尔国际机场 (ORD) 的运营，该机场是联合航空和美国航空的枢纽。在纽约地区，飞往约翰·肯尼迪国际机场 (JFK) 的航班将取代飞往纽瓦克自由国际机场 (EWR) 的航班。这种变化发生的速度将取决于肯尼迪机场航班时刻的可用性。

照片：奥马尔·F·马丁内斯 | Omar F Martinez Shutterstock

由于 SAS 现已加入天合联盟，因此可以使用达美“飞凡里程常客计划”预订航班。虽然这一过程有所延迟，但由于代码共享协议于 9 月 25 日开始，现在似乎可以使用里程进行预订。

所有包含“飞凡里程常客计划”里程的航班均动态定价。该航空公司不再提供或公布奖励航班的固定价格。这是我们在航空公司忠诚度计划中看到的常见趋势，尤其是在美国。

SAS 航线现在将与达美航空的航班或其他合作伙伴的选项一起出现在奖励航班搜索中。不同航空公司的费率可能相似。达美航空迅速缩小了自身与合作伙伴航空公司之间的差距，确保将差异最小化，至少在往返美国的旅行方面如此。

通过“飞凡里程常客计划”预订 SAS 的一些示例

由于奖励价格动态且不断变化，查看价格的最佳方式是使用“飞凡里程常客计划”预订门户进行搜索。查看 SAS 的一条直达美国航线，下面的搜索显示了距离旧金山 (SFO) 至哥本哈根 (CPH) 航线出发的航班选择。这显示了 SAS、达美航空和荷航的经济舱和高级经济舱（或同等水平）的可用性。只有 SAS 航班是直达航班，但所有三种选项的价格均相同：